Super Aguri F1

Adresse : Super Aguri F1 Team, Leafield Tech. Centre
Langley, Witney, Oxfordshire OX29 9EF, England

Directeur : Aguri Suzuki

Directeur technique : Mark Preston

Designer en chef : Peter McCool

Aérodynamicien en chef : ????

Responsable moteur : Honda

Ing. course de Sato : Gerry Hughes

Ing. course de Davidson : Antonio Cuquerella

SA05
Carbone fabriqué par Super Aguri F1

Transmission
Semi-auto à 7 rapports

Suspensions
Ohlins

Poids
605 kilos

Refroidissement
Radiateurs eau/huile Freins
AP Racing Hitco carbone

Lubrifiant
???

Carburant
???

Roues
BBS

Pneus
Bridgestone Architecture
Honda V8 RA806E à 90°

Cylindrée
2400 cc

Bloc moteur
Aluminium

Culasse
Aluminium

Vilebrequin
Acier

Débuts en GP : 2006

Titre(s) constructeur(s) : 0

Titre(s) pilote(s) : 0

Victoire(s) : 0

Pole Position(s) : 0

Record(s) du tour : 0

Points marqués : 4

Grands Prix disputés : 29

Arrivée dans le Formula One Circus un peu à la surprise générale, l’écurie de l’ancien pilote Aguri Suzuki - âgé de 45 ans - s’apprête à connaître des débuts assez difficiles dans la catégorie reine.

Propulsée par un moteur Honda, équipée de Bridgestone, pilotée par deux pilotes nippons, les premiers châssis utilisées sont d’antiques Arrows A23 datant de la saison 2002, avant d'introduire une nouvelle monoplace en cours de saison. Difficile dans ces conditions de viser haut dans le classement.

Déjà propriétaire d’une équipe dans les séries IndyCar IRL, dans le championnat Japonais de GT, aura son siège social à Tokyo au Japon, mais utilisera aussi les installations de l'ancienne écurie Arrows, situées à Leafield au Royaume-Uni.

Cette première saison ne fut pas facile pour l'équipe Super Aguri qui n'a marqué aucun point, mais il est maintenant temps de penser à l'avenir. L'année prochaine, Takuma Sato sera bien sûr le pilote de référence d'Aguri Suzuki et il aura encore un moteur Honda dans le dos.

L'équipier de Takuma Sato sera le Britannique Anthony Davidson qui a reçu la bénédiction de Honda pour se faire les dents chez Super Aguri en 2007. Quant à la future monoplace de cette équipe, elle pourrait fortement ressembler à la Honda.

2006NC (Constructors Championship), 0 point.